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下面附上一則新聞讓大家了解時事
端午連假不塞車 多利用台61西濱
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊，高速公路局教你如何避開壅塞路段！「今年有台61西濱快速公路，完整銜接新竹到彰化，大幅提升行車速度，」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示，台61北部往南，可從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可從西濱接回國道。
「這次端午只放3天，算是短假期，大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示，車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主，17日與18日以北返車潮為主，預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日，南下返鄉最大量在16日68百萬車公里，北上是18日64百萬車公里。
「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道，可以開台61西濱快速公路，較省時，」蔡明哲表示，台61能完整銜接從新竹到彰化路段，大幅提升行車速度，北部往南可以從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制，今年除宜蘭地區之外，其他地方未實施高乘載管制。
高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制，管制往前、後各1小時延伸，從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施，從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里，雙向則是17日3.4百萬車公里，北上則是18日1.8百萬車公里。
「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主，在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統，」高公局呼籲，用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向，民眾返鄉可多利用16日下午南下，北返可利用18日上午時段。若體力允許之下，16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。
短程可多利用省縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者，若國道主線壅塞時，建議改駛替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前，可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
羅尤美：義大利政局添亂流 黑天鵝風險仍偏低
過去一週牽動全球金融市場走勢震盪的關鍵因素莫過義大利。富蘭克林證券投顧副總經理羅尤美表示，義大利總統馬塔雷拉於 5/28 否決疑歐派學者薩沃納 (Paolo Savona) 出任經濟部長，轉向任命前國際貨幣基金官員柯達雷利 (Carlo Cottarelli) 擔任過渡時期總理，籌備選舉及 2019 年預算案，但組閣失敗的五星運動黨及聯盟黨表示將動員 6/2 民眾示威抗議，投資人擔心義大利下次選舉可能意味對其歐元區成員國地位的公投，重燃歐元區瓦解的擔憂，導致全球投資人風險意識上升。
所幸事隔幾日，媒體報導五星運動黨與聯盟黨重啟談判，希望尋找新的經濟部長人選共組聯合政府、降低重新舉行大選的機率，加以義大利順利標售長天期公債，甚至吸引超額資金認購，市場信心獲得提振，帶動義大利與全球金融市場反彈。
羅尤美表示，義大利新政府能否順利組成或最終仍將付諸選民重啟大選仍在未定之天，市場消息將持續牽動投資人敏感神經，惟短線因政治口水引發的恐慌性賣壓實已過度，雖然民粹政府確實是市場最不樂見的情境，但過去一年五星運動黨與聯盟黨對於歐盟的言論其實有些軟化，且對照至其他國家也可觀察到，希臘及葡萄牙的民粹主義政府也能跟歐盟進行有效的合作。
羅尤美指出，五星運動黨黨魁迪馬尤 (Di Maio) 近日表示，從未想過退出歐元區，加上義大利擁有穩固的憲政及法治體系，賦予總統在確保義大利政府履行國際承諾的巨大權力，義大利現行的憲法並不允許該國就歐元或歐盟成員國身分來進行公民投票，且目前聯盟黨及五星運動黨也不可能在議會中擁有修憲所必要有的的四分之三多數，降低義大利退出歐元區的風險。
以基本面觀察，雖然政府負債佔 GDP 比重有擴增的趨勢，惟財政赤字狀況已有明顯縮減，經常帳餘額甚至由赤字轉為盈餘，義大利經濟體質相較過去歐債危機時期有所改善，預期短線政治紛擾不致演變成最極端的悲觀情境。西班牙首相拉霍伊也將面臨國會不信任投票，但這主要是執政黨涉及貪腐案造成的政治風波，與義大利狀況截然不同，評估近期市場擔憂西義兩國政治局勢發展可能演變為驚擾金融市場的兩隻黑天鵝的機率應相對偏低。
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